ما هو الجهد الذي يجب أن تكون عليه البطارية لاختبار الحمل؟

تكمن أهمية الالتزام بهذه الشروط المحددة في ضمان قياس أداء البطارية تحت الحمل بدقة. تم تخفيض تصنيف CCA، وهو مؤشر لقدرة البطارية على تشغيل المحرك في درجات الحرارة الباردة، إلى النصف لمحاكاة سيناريو بدء أكثر صعوبة.

علاوة على ذلك، فإن استخدام حمولة حقيقية، وتحديدًا كومة الكربون، له أهمية قصوى في إجراء هذا الاختبار. توفر هذه الطريقة محاكاة أكثر دقة لعبء العمل الفعلي للبطارية، على عكس أجهزة الاختبار المحمولة التي تعتمد على خوارزميات التوصيل، والتي قد لا تلتقط القدرات الحقيقية للبطارية بشكل كامل.

السبب وراء تجنب أجهزة الاختبار المحمولة هو أنها تعتمد غالبًا على التوصيل، وهو مقياس لقدرة البطارية على توصيل التيار الكهربائي، بدلاً من التقييم المباشر لقدرتها على توفير الطاقة تحت الحمل. يمكن أن يؤدي ذلك إلى نتائج غير دقيقة، خاصة عند تقييم البطاريات القديمة أو المتدهورة.

من خلال استخدام اختبار الحمل الحقيقي مع كومة الكربون، يمكن للفنيين الحصول على فهم أكثر شمولاً لحالة البطارية وأدائها. تعتبر هذه المعلومات حاسمة في تحديد ما إذا كانت البطارية مناسبة للاستخدام المستمر أو إذا كانت بحاجة إلى الاستبدال.

من أجل إكمال اختبار الحمل بنجاح، يجب أن تحافظ البطارية المعنية على مستوى جهد 9.6 فولت لمدة 15 ثانية. يتم تقييم هذه المعلمة الحيوية أثناء مرحلة الاختبار، والتي يتم إجراؤها عند نصف تصنيف أمبير التدوير البارد (CCA) للبطارية وعند درجة حرارة 70 درجة فهرنهايت أو أعلى.