Combien coûte un FMC ?

Pour les NVOCC domiciliés aux États-Unis ou les NVOCC non basés aux États-Unis agréés par la Federal Maritime Commission (FMC), le montant de la caution passe à 75 000 $. Ce montant plus élevé reflète les responsabilités supplémentaires et la surveillance réglementaire requises pour ces entités.

Le coût d'une caution FMC varie en fonction du type de transitaire maritime ou de transporteur public non exploitant de navires (NVOCC) impliqué. Pour les transitaires maritimes, le montant de la caution requis est de 50 000 $. Cela sert de garantie financière pour protéger les propriétaires de marchandises et les expéditeurs contre des pertes ou des dommages potentiels.

Cependant, pour les NVOCC domiciliés en dehors des États-Unis et non agréés par la FMC, l'exigence de caution grimpe considérablement jusqu'à 150 000 $. Cette forte augmentation souligne la nécessité d’une solide garantie financière pour les expéditions internationales traitées par ces transporteurs.

Il est important de noter que ces montants de caution ne sont pas statiques et peuvent changer au fil du temps. Par conséquent, il est crucial que les transitaires et les NVOCC se tiennent au courant des exigences actuelles en matière de cautionnement FMC pour garantir la conformité et éviter des pénalités potentielles.

En plus des obligations FMC, il existe divers autres coûts associés à l'exploitation dans l'industrie du fret maritime. Ceux-ci incluent, sans s'y limiter, les primes d'assurance, les frais de licence et les dépenses opérationnelles. Il est donc essentiel que les transitaires et les NVOCC gèrent soigneusement leurs finances pour rester rentables et compétitifs.