特斯拉投資者日丨馬斯克宏願是什麼？開幕未發新車盤後跌2.28%

特斯拉（Tesla）於今日（2 日）在德州超級工廠舉辦公司史上首次投資者日，執行長馬斯克（Elon Musk）在活動中闡述遠願景「Master Plan 3」，並稱未來將投 10萬億美元創造可持續能源未來。但由於在此次活動中並沒有如預期展示備受矚目的新一代車，拖累盤後股價下挫。

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特斯拉舉辦首次投資者日，馬斯克大談 Ｍaster Plan

Tesla特斯拉（美：TSLA）的「投資人日」於今日（2 日）在德州廠區正式登場，執行長馬斯克（Elon Musk）於活動上揭開「宏圖計畫第三章」（Master Plan Part 3）的面紗，並表示將投入10萬億美元創造可持續能源的未來。

特斯拉目標到2030年，每年可生產2000萬輛電動車，預計總投資額為1500至1750億美元。馬斯克指，地球能夠以及會轉向可持續能源經濟，而且在你有生之年能夠達成。再者，特斯拉高管表示，以目前現金水平，該投資額是可行的。

「Master Plan 3」包括10萬億美元的資本開支，包括開採及提煉原材料，以發展儲能及汽車電池。馬斯克需要地球面積的0.2%，以作240,000吉瓦時的巨大儲能，及可持續能源生產。

馬斯克指出，「隨著我們提高電池的能量密度，你會看到所有交通工具都完全電動化，但除了火箭。」

活動開始，馬斯克與傳動系統及能源工程高級副總Drew Baglino一同上台，討論未來公司在可再生能源及可再生電網中的角色，司機可轉向全電動汽車，甚至有朝一日成為全自動駕駛汽車。

馬斯克計劃電網能源可完全再生，源能可轉到電動車及家用與商用的發熱器。馬斯克認為，工業高溫作業必須電氣化，運輸貨物和飛機也必須電氣化。

馬斯克指，這一天不只是給特斯拉投資者，而是屬於任何投資於地球的人，他的願景是可以實現的，他基於物理及計算，傳達希望和樂觀的訊息。

馬斯克說，「有一條通往可持續能源的明確道路，不需要破壞自然棲息地或緊縮貨幣政策，只要結合儲能、電動汽車和電氣化等其他方面」。

另外，特斯拉計劃推出1TWH每年能源儲存廠房，計劃至今的總投資額約為280億美元。特斯拉擬推出電力供應計劃予零售客戶，包括提供每月計劃，一般電力方案為每月142美元。同時，又於今年7月，美國德州將有家庭無上限過夜充電服務，每月需30美元，從而減輕給電網帶來壓力，尤其是在早晚高峰時段。

總結來說，特斯拉認為永續能源經濟並非遙不可及，且若實現其花費的成本約為現在化石燃料投資金額的 60%。

特斯拉投資者日並未公布新車，預計要等到2025年

不過，期待可以在特斯拉投資者日看到酷炫新產品的投資人想必是失望的，因為Tesla 並沒有正式公開「next generation」新一代電動車的廬山真面目，只說「今年晚一點」才會公布。

特斯拉首席設計師范霍茲豪森（Franz von Holzhausen）表示，特斯拉「晚些時候」確實會發表新一代車款，同時暗示一旦就緒，組裝將加速，且目標將下一代車的組裝成本降低50%。

特斯拉也透露，新一代的驅動單元將不會用到任何稀土，相比之下Model Y車款電動機需要520克的稀土原料。

投資人和分析師預期，新一代車真的要上路，大概必須等到2025年。

新一代電動車「next generation」

儘管沒有公佈 next generation ，但觀察整場 Investor Day，Tesla 不管在製程、硬體、軟體、供應鏈等等，幾乎都為 next generation 做了一次大調整。

首先最大的差別之處在於：比起 Model 3、Model Y 相比，特斯拉 next generation 成本一口氣壓低了 50%。這是因為他們從沖壓、車身、噴漆到最終組裝都採取了新線性流程，可以從下面兩張圖看出來，他們會把車身分成前後車廂、左右車架、底盤、車門等部分，這些部分組裝好後再一口氣跟車頂、輪胎與其他細部組裝完成。

next generation 也將減少 75% 碳化矽使用量，並且支援任何成分組成的電池。在 Cyber​​truck 裡特斯拉已經可以讓車內 85% 的控制元件是由自己設計，但在 next generation 上，車內所有 100% 控制元件將由特斯拉 100% 自家設計，並且會推出專為全自動計程車隊 robotaxi 推出專屬版本。

next generation 會讓工廠佔地面積也一口氣減少 50%，讓碳足跡減少 40%。 另外特斯拉也表示，next generation 車款的永磁電動馬達將會完全不使用稀土元素。在 2017 年至 2022 年期間由於提高了動力傳動效率，特斯拉成功地將 Model 3 的稀土用量減少了 25%。

將在墨西哥建造超級工廠

此外，馬斯克還在投資者日中證實墨西哥總統 Andres Manuel Lopez Obrador 之前所說，特斯拉確實已經要在墨西哥蒙特雷新建一座超級工廠，而且就是會集中生產 next generation 車款，加入這間工廠後，目標是將所有工廠年產量提高到約 350 萬輛。

他補充到 2030 年，特斯拉就會有 10 款車型，達到年銷量 2000 萬輛的目標；而且不只墨西哥，特斯拉其他工廠也將投入生產 next generation。

特斯拉股價下挫 2.28%

由於沒有如預期展示備受矚目的新一代車，特斯拉股價在盤後跌了 2.28%，報198.15美元。

如何投資 Tesla 股票？

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