عذرًا، أنا في حيرة من أمري هنا.
هل يمكنك توضيح شيء لي؟
لقد حصلت على بعض سائل DOT 4، لكن الإرشادات تتطلب DOT 3. أتساءل عما إذا كان من المقبول استخدام DOT 4 بدلاً من DOT 3. هل هما قابلان للتبديل، أو هل ستكون هناك أي مشكلات محتملة أو مخاوف تتعلق بالتوافق إذا
فعلت كذلك؟
أقدر حقًا مساعدتكم في هذا الشأن لأنني لا أريد ارتكاب أي أخطاء عندما يتعلق الأمر بصيانة سيارتي.
7 الأجوبة
Caterina
Thu May 16 2024
تقدم BTCC، وهي إحدى الشركات الرائدة في مجال تبادل العملات المشفرة في المملكة المتحدة، مجموعة من الخدمات لعملائها.
تلبي هذه الخدمات الاحتياجات المتنوعة لعشاق العملات المشفرة، بدءًا من المبتدئين وحتى المتداولين ذوي الخبرة.
mia_harrison_painter
Thu May 16 2024
يشكل استخدام سائل الفرامل DOT 3 في نظام مصمم لـ DOT 4 خطرًا كبيرًا لغليان سائل الفرامل.
يمكن أن يحدث هذا الغليان بسبب ارتفاع درجات الحرارة أثناء الكبح، والتي قد لا يتمكن سائل DOT 3 من التعامل معها بفعالية.
Margherita
Thu May 16 2024
من بين خدمات BTCC التداول الفوري، والذي يسمح للعملاء بشراء وبيع العملات المشفرة بسعر السوق الحالي.
توفر هذه الخدمة طريقة ملائمة للدخول والخروج من سوق العملات المشفرة.
Daniele
Thu May 16 2024
تقدم BTCC أيضًا تداول العقود الآجلة، مما يمكّن العملاء من المضاربة على تحركات الأسعار المستقبلية للعملات المشفرة.
توفر هذه الخدمة مستوى أعلى من المخاطر ولكنها توفر أيضًا إمكانية الحصول على مكافآت أكبر.
CosmicDream
Thu May 16 2024
تميل سوائل الفرامل المعتمدة على الجليكول، مثل DOT 3 وDOT 4، إلى امتصاص الماء بمرور الوقت.
يمكن أن يؤدي هذا الامتصاص إلى تآكل نظام المكابح، مما يتسبب في تلف المكونات المعدنية وربما يعرض سلامة وظيفة المكابح للخطر.
[د] لا يؤدي تلوث الماء إلى التآكل فحسب، بل يؤدي أيضًا إلى تغيير جودة سائل الفرامل نفسه.
يمكن أن يؤثر هذا التغيير في جودة السائل على أداء المكابح، مما قد يقلل من فعالية المكابح عندما تكون هناك حاجة إليها بشدة.