高級車ってなんですか?

あくまでスタンダードな車があって、差別化とより収益を得るための「ラグジュアリー」や「プレミアム（本来の意味では付加価値）」という概念である。 一方、上流階級（ハイクラス）と呼ばれる人々のための車は、これらとは別の意味での高級車（ハイクラスのための車）となる。

国産高級車といえばどの車を想像しますか?

国産高級車といえば、どの車を想像しますか？ 中高年の方だとトヨタ高級車といえば「センチュリー」、日産高級車といえば「プレジデント」を思い浮かべる方も多いはず。 残念ながら日産の高級車プレジデントはすでに生産が終了、トヨタ「センチュリー」は現在も販売されていますが、「トヨタの高級車」と聞いて想像する人も少なくなっているのが現状です。

高級車は高額ですか?

一般的には、同様の排気量などの乗用車と比較して、高額・ハイクオリティであり、一般的な所得水準では、入手が困難であるか躊躇させるような乗用車をさし、特徴として大衆車に比べると『 走行性能 ・ 静粛性能 ・室内装備』などが優れている場合が多い。 よって、その国の所得水準や技術水準、ブランド価値や地域毎の販売戦略など諸条件に左右され、日本国内では高級車であっても本国や他国では大衆車の扱いという場合もある。 。 また日本国内では販売価格が異なる輸入車でも、お互いの生産国での認識は同じ車格といった場合もある。 従来は、 車格 （セグメント）や排気量が大きいほど高級という図式がほぼ該当していたが、セグメントの定義が単に寸法に起因しているため、近年では一部瓦解している。

世界最大の自動車メーカーはどこですか?

ルノー／日産／三菱の連合で、昨年は世界最大の自動車メーカーになっている。 乗用車メーカー8社では、ホンダが単独で残るのみだ。 画像はこちら 商用車メーカーの三菱ふそうは、ドイツのダイムラーと提携しており、UDトラックスはボルボと提携関係にある。 いすゞは、昨年トヨタとの資本提携を解消して現在は単独の状況だ。 画像はこちら ガソリンエンジンの自動車が1886年に誕生して以来、世界の自動車メーカーは離合集散を繰り返してきた歴史がある。 たとえば現在のダイムラー社にしても、そもそもは、ベンツ社とダイムラー社と別であったのが合併し、その後、クライスラーとも合併して、ダイムラー・ベンツ社からダイムラー・クライスラーとなり、その後クライスラーとの関係を解消して今日のダイムラー社となっている。