崇友實業為何做「台北101」電梯?

近半世紀的兢兢業業，統括承攬、分工製造和長期維保「台北101」電梯工程的淬鍊，崇友實業以精湛的工業基礎和先端科研技術，多年深耕成功開發高速梯系列，包括分速240m、300m和360m機種均為台灣在地廠商首發，引領業界；並為台灣蓬勃發展的高樓建築群，提供性能卓越、環保節能的垂直交通運輸解決方案。 崇友實業與東芝電梯攜手打造「台北101」分速1010公尺的超高速電梯，並於2004年由金氏紀錄認證成為「全世界最快電梯」，時為世界的地標、現仍為台灣的驕傲。

崇友為何能躋身台灣前三大電梯廠?

崇友能躋身台灣前三大電梯廠，核心能力是擁有近百位的設計研發團隊，能針對客戶提出客製化的產品規畫與施工服務。 一座要價三百萬元的高速電梯，單價雖比一般電梯貴一倍，卻能靠技術力吸引飯店、商辦等死忠客戶。 且一條龍生產的客製化產品規格特殊，同業相對不容易接手維修。 它長年維持自家產品八成以上的保養維修率，維修收入占年營收約4成，高於對手永大近3成的占比，是一大獲利來源。 但到了中國，面對大型建案追求低價量產化的電梯，崇友被迫進入紅海市場，客製化能耐英雄無用武之地。 擅長的維修服務也因當地電梯維修，往往因物業管理公司更換轉單，自家產品保修率始終不到3成。 10多年來仍無法找到獲利方程式，經營團隊才認知到，市場大不等於人人都有錢賺。

崇友電梯銷售量衰退,會減少維修收入嗎?

假設競爭狀況不變，維修收入是一種只會增加卻不會減少的收入來源。 即使崇友電梯的銷售量衰退到只剩下一半，仍然會繼續增加流通在外的保養台數，也就是說，維修收入並不會因為公司少賣幾台出去而下滑，只是增加的速度比較緩慢，這是一種累加的概念。 不相信嗎？ 看看以下我們從公司年報中整理出來的統計圖。 從圖表中可以發現，1999年以前是台灣營建的黃金時期，也是電梯蓬勃發展的年代，當時崇友電梯年出貨量高達2,643台，部門的營業規模甚至比現在還高。 不過科技泡沫之後就隨著景氣狀況下滑、回升，2008年金融海嘯時期又出現另一次循環，一直到現在電梯的銷售規模仍不比當年。 但是無論電梯安裝量衰退多少，都不會減少維修部門的收入，如今崇友的保養收入已經達到總營收的37%，遠高於1999年的17%。

崇友(4506)為何被稱為「電梯雙雄」?

崇友（4506）為台灣地區三大電梯製造銷售廠商之一，雖競爭廠商有數十間，競爭激烈，但平均市場占有率維持在20%以上，就連國際大廠如OTIS、Thyruss等，在台市占率不到5%，難怪崇友（4506）被稱為電梯雙雄之一。 台灣現今人口高齡化，使得對電梯的依賴性亦增加，許多公寓華廈都需要設置電梯，因此崇友（4506）搶攻小型住宅電梯市場，加上都會區建築物朝高樓化發展，增設電梯的需求也會大幅增加。 另外崇友（4506）也發展自由品牌「堅尼西斯」，攻占百貨公司、飯店等高價電梯。 同時民眾對電梯安全的關注崛起，一般電梯建議使用20年以上就需要更換，目前全台老舊電梯已超過5萬台，公司也投入電梯汰舊換新的業務。